李老板这两天的手机都快被打爆了。
这位在澧县做工程机械租赁生意的中年男人，最近接到的咨询电话一个接一个，全都是打听设备租赁和工人外派的事儿。他心里清楚得很，这股热闹劲儿是从哪儿来的——宜常高铁的初步设计审批通过了，这条总投资324.7亿元、全长234.4公里的铁路线，眼看着就要开工了。
电话那头问得最多的，就是挖掘机、推土机这些大家伙的租金和档期。李老板翻着自己的设备清单，心里盘算着要不要再添置几台新设备。毕竟按照计划，这条高铁2025年底就要动工，留给他准备的时间不多了。
不光是李老板忙得团团转，湖北松滋那边，一家做劳务派遣的公司也开始满世界找人了。他们要招的可不是普通小工，而是会开挖掘机、能开大卡车的熟练工。公司的头儿说得直白：“等高铁施工进入高峰期，这些机械操作手就是香饽饽，现在不提前把人储备好，到时候想找都找不着。”
说起来，这条铁路对于湖南、湖北交界这片地方，可不只是修条路那么简单。它就像一根扁担，两头挑起的是就业、是生意、是实打实的收入。
咱老百姓最关心的，还是能不能从这324亿的大项目里分到一杯羹。答案是：机会多着呢。
别以为修高铁都是高科技活儿，普通人干不了。事实恰恰相反，整个工程里头，七成以上的现场活儿，只要经过培训，本地工人都能上手。
拿最基础的施工岗位来说，钢筋工、模板工、浇混凝土的，这些活儿技术含量不算高，但需要的人多啊。根据以往修高铁的经验，施工最忙的时候，光这类工人就得3000多号人。更关键的是，这些岗位只要培训个一两周就能上岗，工资还比在当地工地干活高出两三成。
再说机械操作这一块，会开挖掘机、推土机、压路机的，还有能开大卡车的司机，高峰期得要800到1000人。要是手里有操作证的，那就更吃香了，抢着要都来不及。
还有一些辅助性的岗位，比如工地上的保安、食堂的厨师、修设备的师傅，这些加起来也能提供500个以上的稳定饭碗。
鼎城区有个做劳务派遣的老板，这人之前在长沙参与过好几个大项目。他现在正跟省里的职业院校谈合作，打算开办短期培训班，专门教机械操作。他的想法很实际：“与其让外地人来赚这个钱，不如让咱本地人自己干，钱流到自己人口袋里不香吗？”
设备租赁这块市场，商机就更大了。业内人士算过一笔账，光湖南这一段，各种工程设备就得500到800台。
土方工程一开工，挖掘机、推土机、压路机这些大家伙就得上场。特别是那种20吨到30吨的中大型挖掘机，修路基的时候简直就是主力军，用量大得很。
运输设备和起重设备就更不用说了，自卸卡车、混凝土罐车、吊车，从开工到完工，哪天都离不开。照这个工期算，至少得用上两三年。
虽说那些铺轨机、架桥机这种高精尖的设备，一般都是施工单位自己带，但发电机、电焊机、空压机这些常用设备，他们还是愿意在本地租。原因很简单，运来运去太折腾，还不如就近解决。
石门壶山瓶镇有个周老板，平时开民宿的，但这人脑子活。他在浏阳经营着一家建筑机械租赁公司，以前给常益长高铁、沪昆高铁，还有长沙的地铁项目干过活儿。现在他正准备添10台挖掘机和5台压路机，投入可不小，但他算过账，接下来三年的稳定收益，这笔投资绝对值。
建材生意同样有得做。钢材、水泥这些主材虽然一般由承建单位统一采购，但其他辅助材料和地方材料，本地企业完全有机会插一脚。
砂石骨料的需求量最大，光湖南这边预计就要600到900万吨。这个数字一出来，澧县、临澧那些做砂石生意的企业全都竖起耳朵了。
商品混凝土也是块肥肉。修高铁对混凝土质量要求严，有资质的大型搅拌站肯定能拿到稳定订单。
模板、支架、防护材料这些小建材也不能小瞧。这类东西运输成本高，施工方更愿意在附近买，省事儿。
临澧有家建材企业的负责人说得直白：“我们正在调整生产线，就等着能供应高铁用的高标号混凝土。要是能挤进高铁材料供应商名单，一年产值轻松过亿。”
修高铁带来的商机，可不只是工程本身。围着工程转的那些服务，同样是门好生意。
物流运输这块不用多说，建材设备的运输需求会持续整个施工周期，本地物流公司有活儿干了。
几千号工人在工地上干活，吃喝拉撒睡都得解决。工地周边的饭店、旅馆、小卖部，生意能不好吗？
设备维修保养也是个技术活儿。那么多工程机械天天运转，总得有人管维护、修故障，本地修理厂的机会来了。
松滋有个开饭店的老板，已经开始琢磨了：“我打算在主要工区附近搭个临时食堂，既能服务工地，自己也能多赚点。”
不过话说回来，对于沿线的县市来说，眼前赚点钱固然重要，更关键的是要借这个机会，让本地企业在铁路建设这个领域站稳脚跟。
有过高铁建设经验的劳务公司和设备租赁企业，以后再去投标其他大项目，腰杆子就硬多了。这种业绩可是金字招牌，花钱都买不来。
通过跟大型铁路施工企业合作，本地企业能学到不少东西，也能打进铁路建设的供应链体系。这些人脉和资源，才是真正的长期饭票。
在参与建设的过程中学习先进管理经验和技术标准，这对企业能力的提升，是实打实的。
临澧县有位企业家就说了：“要是能参与高铁建设，利润少点我们都愿意干。现在经济形势不太好，比起眼前的小钱，积累大型项目的经验更重要。这是为以后铺路。”
按照湖南、湖北两省发布的招标公告，宜常高铁第一批施工标段今年12月就要招标完成。一旦中标的施工单位进场，只要拆迁工作跟得上，控制性工程和试验桥墩的桩基础马上就能开干。
对于住在沿线的老百姓来说，这可不是一条从家门口过过就走的铁路，而是实实在在能参与、能受益的发展机会。
现在有个澧县的年轻人，在浙江的工地上开挖掘机，听说家乡要修高铁，他心里头痒痒的：“我干过大项目，挖掘机开得溜，驾驶证、操作证这些证件齐全得很。真希望能回老家参与这个大工程，在自己家门口干活，不香吗？”
高速列车的汽笛声还没响起，发展的机会已经沿着规划好的线路，一站一站地摆在了沿线百姓面前。这324亿的投资，就像一块巨大的蛋糕，能分到多少，就看大家能不能抓住机会了。
你要是住在宜常高铁沿线，会不会考虑参与到这个项目中来？你觉得普通老百姓还能从这条高铁里找到哪些商机？欢迎留言聊聊你的想法。