HS18-1-2-5是一种钨钼系高碳含钴超硬型高速钢，属于德国DIN标准体系（对应牌号1.3247），以超高硬度、极端耐磨性和优异红硬性为核心优势，专为高精度复杂刀具及重载模具设计。以下是其综合特性解析：
1. 化学成分（wt%）
元素 含量范围 核心作用
钨 (W) 17.00～19.00 主导红硬性，形成M₆C型碳化物（600℃硬度保持HRC 60+）
钴 (Co) 4.25～5.75 显著提升高温性能，650℃硬度衰减率<15%
钒 (V) 0.80～1.20 形成MC型碳化物（硬度≥2800 HV），耐磨性提升3-5倍
碳 (C) 0.70～0.83 基体强化，协同合金元素形成高密度碳化物网络
工艺特性：
采用电渣重熔（ESR）或粉末冶金（PM）工艺，碳化物尺寸≤1μm，分布均匀度>98%。
退火硬度≤269 HB，便于机加工。
2. 核心性能
硬度：
热处理后HRC 66-69，深冷处理可达HRC 70+。
高温硬度：600℃仍保持HRC 60-62，适合200 m/min高速切削。
耐磨性：
寿命为普通高速钢（如M2）的5-8倍，尤其适合钛合金（TC4）、镍基合金（Inconel 718）加工。
韧性短板：
冲击韧性25-35 J/cm²，抗弯强度3200-3600 MPa，需避免强冲击工况。
3. 热处理工艺
淬火：
盐浴加热至1210-1230℃，需三段预热（500℃→850℃→1050℃）。
回火：
540-560℃三次回火，每次1-2小时，残留奥氏体转化率>90%。
涂层优化：
TiAlN或AlCrN涂层可提升刀具寿命30%-50%。
4. 典型应用
高精度刀具：
航空发动机钛合金精密拉刀、成形铣刀（切削速度150-180 m/min）。
淬硬钢（HRC 55+）车刀，进给量可达0.3 mm/rev。
模具制造：
高硅铝合金压铸模（模次寿命50万+）。
精密级进冲模（冲裁厚度≤6mm高强钢）。
5. 经济性与对标
成本：因含钴量高，价格约为普通高速钢的3-5倍。
国际标准：
德国DIN 1.3247 / 美国AISI M42 / 中国GB/T 9943。
加工注意：需使用CBN砂轮磨削，进给量≤0.02mm/rev。
注：该材料不适合焊接修复，需整体更换磨损部件。
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