当巴西总统卢拉和中国某外卖平台的CEO在巴西利亚握手的那一瞬间，不少巴西的民众和外卖骑手们在社交媒体上留言——“也许，真正的角逐终于开始了。”
在他们心里的想法中，来自中国的外卖平台不只是一个新出的应用程序，而被当作有望打破垄断、提升骑手工资以及改善服务水平的“救世主”。
这个被“卡住”的外卖市场：消费者和骑手都觉得不爽情绪浓厚。
从数字上看，巴西的外卖市场就像一块大大的蛋糕，份额挺丰厚的。
据专家预测，到了2030年，巴西的在线点餐市场可能逼近300亿美元，还会保持比较快的增长速度。
这么大的一块蛋糕，结果几乎都被本土的平台iFood一枝独秀，几乎包揽了全部市场份额。
最新数据显示，iFood在巴西占据了大约89%的市场份额，很多巴西人提到点外卖时，第一反应就是“外卖就是iFood”。
不过，“只有一个选择”这事儿背后，商户、骑手和用户都觉得不太爽。圣保罗一个中产社区的小餐馆老板费利佩跟媒体聊起，发现平台的规矩基本上都由iFood一家说了算：佣金最高能拿走订单收入的四分之一多，还想降低费率，就得买平台的一些套餐或者参加促销活动；高峰期骑手难找，订单就得取消、退款或者差评，最后其实都压到商家头上。
不少小餐厅其实是又靠平台流量，又被那些高昂的佣金和不太明白的规则压得喘不过气，只能被动忍着接受。消费者的心里也挺复杂。有个巴西的用户叫胡安娜，她说自己每天习惯用iFood点外卖，但身边的店家和骑手也常常抱怨“平台太会赚钱”。
她觉得，“iFood太强势了，对餐馆和骑手都挺刻薄的，我只是希望能出现个竞争对手，让服务质量提升。”随着“外卖就是这个平台”的局面持续多年，整个生态系统里累积的郁闷和不满，也在暗中等待着一个新的突破口。
骑手们心里想着：只要出得比iFood多点钱，愿意转投新平台。
要是说餐厅的压力在于利润被压缩，那么骑手们感受到的，就是“跑得越多越赚不到钱”的那种落差。
在巴西，外卖骑手多数以“个体劳动者”身份接单：没有正式的劳动合同，也没有完整的社保保障，平台可以随时变更计价方式。收入的不稳定，加上部分地区的治安不好、夜间配送存在危险，让很多骑手在接受采访时都用“辛苦”和“危险”来描述自己的工作。
前iFood的送餐员爱德华多曾经说过一句挺有代表性的话：“要是有个平台愿意把单价和里程费给得比iFood还高，我敢打包票，大部分送餐员都会认真考虑去那边干。如果还能把我们当成正式员工就更棒了，要是不行，先从提高工资做起，也算是个不错的开始。”
在骑手圈子里，这样的话题还真不少见。大家并不指望一下子就推翻整个劳动体系，但确实在盼望着一个能带来变革的“变数”——一个愿意在起步阶段多掏点钱、在规矩上多给点尊重的平台。
在不少人看来，中国的外卖平台一旦打入巴西市场，可能就会成为那个“关键的转折点”。
对中国平台进入巴西的设想：从反垄断角度到“救世主”般的故事线
2025年5月，一家中国的外卖平台宣布将在未来五年在巴西投入10亿美元，带着“Keeta”这个品牌大张旗鼓地开始布局。
之前，这家外卖平台在香港和中东市场的策略，就是搞“补贴高、免佣金起步”的招儿，用打折让用户省钱、减轻商家的负担、给骑手提高单价，速度挺快地占领了哪些地区的市场份额。
在这时，巴西的监管部门也在寻求打破垄断的新途径。因为一些排他性条款的问题，iFood曾经遭到巴西反垄断机构的调查，当地餐饮行业的负责人甚至说，中国企业的加入，让人们那几乎快灭绝的希望又被点燃——大家都盼着市场里的竞争能重新热起来。
在这种局面下，“中国平台来了”这个消息在巴西的社交媒体上被炒得沸沸扬扬。对骑手们来说，这意味着他们可以用脚投票，尝试一个可能支付更高工资的新平台；对餐厅而言，就有机会打破“只有一个平台”的局面，争取谈判的话语权；至于普通用户，外卖的价格、配送速度和客服体验都可能因为竞争变得更合理、更令人满意。
随着越来越多的采访和报道中提到“盼望中国公司提升配送费”和“希望它能带来更公平对待骑手”这样的说法，大家对“中国公司被看作救世主”的刻板印象也就自然而然地形成了。
巴西民众心里最看重的，不单是价格实惠，更多的是要“靠谱”得让人放心。
在不少中国用户心理，外卖平台的比拼常常被当成,“谁补贴力度大点”或者“谁更实惠点”，这类想法占主导。
不过，从巴西民众的反馈来看，他们关心的点可不只价格。一是关于服务体验，消费者最常抱怨的事包括：订单被取消、食物迟到甚至根本没送到、客服的反应慢、退款流程繁琐等等。有些受访者还提到，有些配送员取了餐之后没有送，或者在刷卡的时候偷偷多收钱，这些问题都严重影响了用户对平台的信任感。
另外，安全和风控也是大家关心的焦点。拉美这里信用卡被骗的事儿挺常见的，支付过程中出现盗刷、账户被盗用的情况屡见不鲜，还形成了一套完整的“黑灰产”产业链。对不少普通家庭来说，点个外卖不仅怕食物凉了或口味不好，更担心的钱会不会被刷走。
所以，提到中国的外卖平台，除了期待“更实惠”或者“优惠多多”，他们还会想到中国互联网企业在风控系统、算法调度、实名认证以及支付安全方面的这些经验——如果这些技术和机制能完整引入到巴西，大家觉得外卖的体验会变得“更靠谱”。
不少受访者直言，他们对中国平台的具体产品形式还不太清楚，但已经开始设想着一种全新的数字生活：在一个应用里，不仅可以订外卖、拼团买电影票，还能购买日用品、交水电账单，甚至申请小额分期支付——这和那个外卖平台在中国打造的本地生活“超级App”模式挺相符的。
写在最后
远眺巴西外卖市场，从中国的角度看，主要是资本规模、市场份额以及商业模式的竞争与博弈；可对巴西的普通民众而言，实际上关心的挺简单：骑手们希望在同样的时间段内能多接些订单，挣得多点，减少不确定因素；小餐馆则期盼能顺利送出一单，平台的抽成别太高；家庭消费者则希望点个外卖，不用担心到达时间、食物品质或信用卡的安全问题。
正是这些平常琐碎而实际的愿望，让巴西的民众和外卖骑手们愿意把希望寄托在来自中国的外卖公司身上，把中国企业当作“救星”似的存在——不是因为它天生更厉害，而是因为在长期缺乏竞争的市场中，它代表着一个难得的“第二选择”。
接着，中国企业的证明，不仅能讲出一个出海发展的商业故事，还能在巴西的街头巷尾，一单接着一单，把骑手的收入、商户的利润、消费者的体验，实打实地改善得更顺心一些。