7月28日，中科宇航在产业化基地正式吹响力箭二号首飞出厂飞行任务的冲锋号。力箭二号全体人员整装待发，大家目标明确，就是要在8月底顺利完成首飞出厂飞行，让自主研发的大型液体运载火箭踏上新征程。
这一次的聚焦点就在于力箭二号。作为中科宇航最新打造的中型液体运载火箭，从设计到制造，全部是自主完成。火箭全长52米，芯级直径3.35米，起飞重量高达625吨，推力也有766吨。它能够一次性把8吨有效载荷送入太阳同步轨道，12吨送到近地轨道。而且采用了CBC结构，这意味着芯级本身具备高度通用性，未来组合灵活，还能有效降低整体发射成本。力箭二号就是为了填补我国大规模卫星星座组网、空间站补给等方面的运力缺口而专门设计。
推进首飞的现场，所有型号团队都调动了起来。8月底的首飞任务已经确定要搭载空间站轻舟货运飞船的初样试飞船，这就给首飞增添了不少技术挑战和责任压力。产业化基地内，生产、测试、装配等关键环节都在加班加点。一组权威数据显示，国产运载火箭近年来任务成功率不断提升，去年全国液体火箭发射成功率已达97%以上，而力箭二号也是在这样严格标准下反复验证。当前，我国每年用于轨道组网和空间站运营的货物运输需求量持续攀升，低成本高可靠的大运力火箭成为新的核心竞争力。
这次首飞还有一个关键点，就是火箭出厂就带着实战任务。之前不少新型号火箭首发主要以理论验证为主，但力箭二号直接负担正式的货运飞船试飞，这既显示出团队对火箭性能的高度自信，也加快了“用在刀刃上”的实际转化效率。中科宇航的负责人说，力箭二号未来会成为我国大规模卫星组网和空间站货运的主力“班车”，把卫星、物资高效、低成本送上太空，满足越来越多的新需求。
看过这一系列细节，会发现力箭二号不只是一次单纯的火箭首飞。它背后是国产航天制造体系的全面升级，更是国家空间基础设施建设跑出新速度的真实写照。等到8月底任务圆满完成，相信不仅仅是团队士气大涨，也必然会带动我国航天运输能力跃上一层。
这一回从组装到发射，每一环大家都打起十二分精神，就是相信真正“用得起、发得快、送得多”的火箭，才能让航天真正惠及更多实际应用场景。工业园里忙碌热火朝天，大家心里都有一股劲：这次冲刺，顺了，就是中国航天新一页；哪怕遇到波折，也一定会积累下宝贵的经验。未来，类似力箭二号这样的创新成果，会让普通人离太空更近一点，也让经济发展多一份科技的底气。